Israel, que no se caracteriza por ser dejado en temas de defensa, permite que salgan unos helicópteros que llegaron a España por barco, que podrían haber acabado en Gaza o en Irán directamente.

El mercado internacional de material de defensa siempre ha tenido algo de oscuro, y de grandes implicaciones políticas con aliados desconocidos: recordemos el proceso Irán Contra o el armamento de los guerrilleros afganos contra la Unión Soviética vía Egipto, y que tan bien reflejó la popular película La Guerra de Charlie Wilson.

En España en los últimos años, todos estos fenómenos aparecen con muchos claroscuros. Vendemos buques de combate a Venezuela, gran aliado estratégico de Irán, y nos pasamos años repitiendo que son poco más que unos pesqueros un poquito armados. Luego nos venden este contrato con la clara oposición de Estados Unidos –al que todavía consideramos aliado– como el gran logro de Zapatero y Bono, que gracias a sus relaciones y astucia política iban a salvar la situación de los astilleros españoles. Para luego enterarnos que de esto nada de nada. O sea que sin comisiones, de contrato nada; o sea como siempre. Claro que si el acuerdo era entre un gobierno y otro gobierno, y un astillero del gobierno, ¿a quién había que pagarle las comisiones? Piénsenlo un minuto.

Exacto.

Otras veces un gobierno vende unos carros de combate a Colombia para ayudar en su guerra contra la guerrilla, y el siguiente lo cancela aduciendo que Colombia no los necesita… pero dos años más tarde le vende obuses, que sí los necesita. Todo lo cual no lo enjuicia el país soberano que compra, sino el que vende, que dice saber mejor que el primero sus necesidades. Así es España.

Otras veces nos rasgamos las vestiduras porque vendimos bombas de racimo a Libia cuando todo el mundo podía hacerlo, y ahora nos acusan por haberlas vendido; éste, por cierto, es un caso similar a la historia del pepino… lo que molesta es que el pepino lo vendan otros.

Y el último episodio con el que nos sorprenden es una trama de helicópteros israelíes que aparecen aparcados en Sabadell para ser vendidos a Irán: y nos enteramos de la operación porque en el documento de aduanas de ingreso en España los astutos iraníes pusieron que venían a comprar helicópteros israelíes. Esta sí que es una buena novela.

Israel, que no se caracteriza por ser dejado en temas de defensa, permite que salgan unos helicópteros que llegaron a España por barco, que podrían haber acabado en Gaza o en Irán directamente, y aparece una empresa española capaz de poner esos helicópteros en vuelo; que debería ser contratada inmediatamente por el Ministerio de Defensa para mantener todas las antiguallas que todavía operan en España, por cierto.

Mientras, el Gobierno continúa negociando una posible venta de carros de combate alemanes fabricados en España a Arabia Saudita. Lo cual sí que es rizar el rizo. Debe ser que los sauditas prefieren un carro con faralaes que hacer directamente el negocio con Alemania. Y mientras, el Gobierno continúa ocultando sus muy cuidadas relaciones comerciales con Israel para no herir sus propias susceptibilidades. Al menos, entre tanta arma exportada oscuramente, tenemos una buena noticia: los pepinos no eran armas bacteriológicas y por tanto fueron exportados legalmente.

Caracas, 03 Jun. AVN .- El empresario israelí Sammy Ofer, uno de los dueños del grupo naviero Hermanos Ofer, fue hallado muerto este viernes en su vivienda, días después de destaparse un escándalo por supuestas transacciones comerciales con Irán.

El Canal 10 de la televisión hebrea y el rotativo The Jerusalem Post citaron fuentes familiares que confirmaron el deceso del magnate de 89 años y uno de los hombres más ricos del Estado israelí.

Las personas consultadas por estos medios declinaron precisar si se trató de suicidio.

Ofer fue señalado como promotor de negocios encubiertos con la República Islámica de Irán, país al que el régimen sionista considera uno de sus principales enemigos.

Tanto el magnate como su hermano Yuli Ofer, copropietario de la compañía, negaron esas acusaciones.

El escándalo tomó mayores dimensiones cuando desde la firma cuestionada revelaron que los contactos comerciales con la nación persa tenían el aval del primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, que a su vez desmintió esa versión.

A finales de mayo, Estados Unidos impuso sanciones al Grupo Hermanos Ofer tras comprobar que vendió un buque petrolero a Irán.

Medios de prensa israelíes sostuvieron que las actividades de los empresarios hebreos y Teherán podrían ser una fachada para que el gobierno de Tel Aviv realizara espionaje contra Irán, algo que fue desmentido por el gobierno del presidente Mahmud Ahmadinejad.

Según lo reseñado por el diario El País, Ofer hizo su fortuna en el mundo del transporte marítimo junto con su hermano, en tanto que apuntalaron su negocio con inversiones millonarias en la banca y en el sector inmobiliario por todo el mundo.

El empresario israelí fue el protagonista del documental The Shakshuka Method, del periodista Mickey Rosenthal, donde se denunciaban sus lazos con el gobierno israelí y era sospechoso de corrupción.

La revista Forbes considera a Ofer la persona más rica de Israel con una fortuna valorada en más de 10 mil millones de dólares y estaba en el puesto 109 de la lista de personas más acaudaladas del mundo.

11:40 03/06/2011

Agencia Venezolana de Noticias

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