El barco naufragado en Uluburun

EL BARCO NAUFRAGADO EN ULUBURUN

En el ca. 1300 a.C., un barco mercante, de origen levantino, probablemente sirio, naufragó en las cercanías de la ciudad de Kas, en la provincia de Antalya, en la costa meridional de Turquía 1. En 1982, un buzo turco halló el barco, que fue rescatado en once campañas consecutivas desde 1984 hasta 1994 por George Bass del Instituto de Arqueología Náutica en Texas 2.

En los ’80, Bass 3 dató el hundimiento del barco al final del Heládico Tardío III A o en los comienzos del Heládico Tardío III B (ca. 1350–1320 a.C.). Kuniholm 4 realizó estudios de la leña almacenada a bordo, que han permitido una datación más precisa para el último viaje de este barco en el 1318 ó 1316 a.C. La datación de parte del material transportado en la embarcación se corresponde con la de la leña almacenada a bordo. Por ejemplo, la cerámica micénica (del Heládico Tardío III A 2) 5 fue hallada también en los niveles de destrucción de Miletos por el rey heteo Mursilis II, unos años antes del llamado “Eclipse de Mursilis” (ca. 1312 a.C.) 6.

Nuevos estudios dendrocronológicos de leña fresca transportada en su último viaje sugieren que el barco naufragó en el 1306 ó 1300 aC. 7  Bietak y Keenan 8 prefieren basarse en la datación de ciertos objetos hallados a bordo, como el escarabajo de oro de Nefertiti y la cerámica micénica. Weinstein 9 ha analizado el escarabajo de Nefertiti y afirma que la datación podría estipularse entre los años 1376–1358 a.C. (cronología alta) y 1339–1317 a.C. (cronología baja) según la cronología adoptada 10.

En lo que hace a la ruta utilizada, Bass 11 sostiene que el barco habría partido de algún puerto en la costa siria y utilizado una ruta que siguió el sentido contrario al de las agujas del reloj: desde la costa sirio-palestina hacia la isla de Chipre con destino final a Creta y la Grecia micénica, para luego regresar vía Egipto hacia el Levante.

Cline 12 afirma que la posición del casco, los bienes hallados a bordo y la escasez de cerámica micénica de alta calidad, muy apreciada y valorada en la corte egipcia, explicarían que el barco habría partido desde algún puerto levantino hacia el Egeo. En 2001, Pulak 13 confirmó que el barco partió de la costa siria con dirección a un puerto determinado en el Egeo. Sherratt y Bachhuber 14 sostienen que los centros de destino podrían haber sido Ialysos (en Rodas) y Kommos o Cnossos (en Creta). Por un lado, Ialysos fue un puerto de escala frecuente en las rutas de intercambio de la época, como lo demuestran los objetos levantinos hallados en este sitio de la isla de Rodas. Por otra parte, Cnossos (centro principal) y Kommos (centro subsidiario del anterior) habrían estado en estrecha relación en el ingreso y la distribución de los bienes de intercambio. Se puede afirmar que los lingotes de metales y bienes de prestigio (vasijas de fayenza, vasijas de cerámica fina, cilindro-sellos, escarabajos y joyas) habrían sido destinados a la elite del palacio de Cnossos, mientras que otro tipo de artefactos (cerámica chipriota) fueron descargados en Ialysos y Kommos. Cline 15 considera que Micenas, y no sólo Cnossos, Kommos e Ialysos fueron “puntos de entrada” específicos, desde los cuales los bienes fueron redistribuidos hacia otros centros del Egeo.

Creemos que el barco partió de Minet el-Beida, el puerto de Ugarit, ya que fue uno de los “enclaves” más importantes del Levante, y controló una gran parte de los intercambios de bienes en el Mediterráneo Oriental 16. En Ugarit convergieron la mayor parte de los bienes procedentes de Egipto, Siria, Palestina, Asia Menor, Chipre, el mundo egeo y Mesopotamia. Sus socios costeros fueron los puertos de Biblos, Sidón, Tiro, Akko y los del norte de Egipto. Otras ciudades puerto utilizadas en las rutas de intercambio de larga distancia de la época fueron Tel Nami, Tell Abu Hawam, Enkomi, Ialysos, Kommos y Marsa Matruh 17. Hacia el 1400-1300 a.C., dos centros de importancia (Hatti y Egipto) se valieron de las ventajas económicas y estratégicas del “enclave” de Ugarit, quien supo controlar los precios y el intercambio de asnos (medio de transporte), metales (medio de intercambio o pago) y grano (medio de subsistencia).

Los hallazgos en la costa siria (en Minet el-Beida), en la isla de Chipre (en Kitión, Hala Sultan Tekke, Kalavasos y Maroni), en la costa Licia (en Uluburun y Cabo Gelidonya), en la isla de Creta (en Khania, Kommos, Zakro, Palaikastro y Gournia) y en la isla de Cerdeña (en Nuraghe-Antigori) indican el desarrollo de rutas y contactos específicos desde la costa levantina hasta la península itálica, relacionados con la producción y distribución de lingotes de cobre de determinado peso, forma y medidas, que sugieren la existencia de una “unidad común de intercambio” en el Mediterráneo hacia el 1300 a.C. 18

La nacionalidad del barco aún no ha podido ser confirmada. En el sitio se han encontrado artefactos de diversos orígenes: egipcio, cananeo, micénico, chipriota, coseo y asirio. Bass 19 ha destacado el papel de los marinos cananeos y sirios en el intercambio de metales en el Mediterráneo Oriental. Una estatuilla femenina de bronce, y en parte enchapada en oro, de origen cananeo, habría sido la diosa protectora de la embarcación. La mayor parte de las posesiones personales y productos a bordo, tales como herramientas, instrumentos, estatuillas, anclas, pesas de balanzas y lámparas de aceite, parece indicar que la tripulación y el barco son de origen levantino (cananeo o sirio) 20.

Pulak 21 ha sostenido un origen micénico para parte de la tripulación del barco. La presencia de, al menos, dos micénicos a bordo estaría demostrada por el hallazgo de un par de sellos de forma lentoide, un par de espadas y pectorales con incrustaciones en cuentas de vidrio, puntas de lanza, cuchillos curvos, navajas, cinceles y cuentas de ámbar, todos de estilo micénico 22. Se han hallado más de dos docenas de piezas de cerámica micénica de alta calidad. Bachhuber 23 ha cuestionado la denominación de “micénicos” para estos tripulantes o sus objetos personales, basándose en el hecho que este tipo de artefactos fueron manufacturados y usados en Creta, Grecia y el resto del área egea. Un broche de bronce, puntas de lanza y una cabeza de maza o cetro ceremonial de piedra, cuyo más estrecho paralelo (en bronce) fue hallado en Rumania, sugieren cierta conexión entre la embarcación, parte de la tripulación y las regiones al norte de Grecia continental 24.

Estudios posteriores 25 han sostenido la existencia de una tripulación mixta, de diversos orígenes. Las pesas halladas en el barco indicarían la presencia de mercaderes cananeos o sirios 26. Pulak 27 ha afirmado que los micénicos a bordo no fueron mercaderes, sino funcionarios o enviados especiales encargados de escoltar la carga desde la costa levantina hacia algún puerto en el Egeo. Objetos personales revelarían además la presencia de, al menos, un tripulante de Rumania o Bulgaria.

En el sitio del naufragio se han hallado objetos procedentes de Siria,Palestina, Chipre, Egipto, Mesopotamia, la península itálica y el Egeo 28. Se encontraron lingotes de metales (cobre y estaño) 29, balanzas, pesas 30 y trozos de metal 31, lingotes de vidrio 32, vigas de ébano 33, jarras cananeas con resina (de Terebinto) 34, frutos 35, sésamo y especia 36, marfil 37, ámbar 38, huevos de avestruz 39, caparazones de tortuga 40, y opércula de conchas de múrice (murex) 41, cilindro-sellos mesopotámicos, cerámica (egipcia, chipriota, micénica y cananea) 42, cuencos de fayenza y calderos de metal 43, herramientas y armas de bronce (cananeas, de la península itálica y de otras regiones europeas, en la actual Rumania o Bulgaria) 44, dos dípticos 45, y piezas de joyería cananeas 46 y egipcias 47.

Por Graciela Gestoso Singer (Antiguo Oriente: Cuadernos del Centro de Estudios de Historia del Antiguo Oriente Vol. 9, 2011 ).


Notas:

  1. Smith 1985: 2–5.
  2. Bass et al. 1984: 271–279; 1985a: 3; 1985b: 211–212; 1986a: 269–296; 1986b: 215–216;1990a: 4–10; Pulak et al. 1985: 18–24; 1988: 1–37; 1989: 4–11; 1990: 8–13; 1991: 4–10; Pulak & Bass 1992: 62–67; 1993: 4–12; 1994: 8–16.
  3. Bass et al. 1989: 12, 24–25, 29.
  4. Kuniholm et al. 1996: 782.
  5. A bordo del barco fueron halladas dieciocho jarras estribo micénicas.
  6. Bachhuber 2006: 347.
  7. Manning et al. 2001; Pulak 1996: 12–13; 2000a: 16–21; 2000b: 247; 2002: 615–636.
  8. Bietak 2004: 221–222; Keenan 2006.
  9. Weinstein 1989: 27.
  10. Pulak 1994: 15.
  11. Bass 1986a: 296.
  12. Cline 1994: 100.
  13. Pulak 1997: 252, 255–256; 2001: 13, 49; 2005: 95, fig. 52.
  14. Sherratt 2001: 220-221; Bachhuber 2006: 357–359.
  15. Cline 1994: 86–87; Cline y Yasur-Landau 2007: 132–136.
  16. Gestoso Singer 2008: 31–32.
  17. Sherratt 1991: 372.
  18. Becker 1980: 100; Muhly 1987; Sherratt 2000: 83–84; Singer 2006: 256–257.
  19. Bass 1987: 716–717.
  20. Pulak 2001: 14, 49.
  21. Pulak 1988: 37.
  22. Pulak 2000b: 247–248; 2001: 49; Cline y Yasur-Landau 2007: 129.
  23. Bachhuber 2006: 353.
  24. Pulak 1997: 254–256.
  25. Knapp 1985: 244; Morris 1992: 104.
  26. Pulak 2001: 45.
  27. Pulak 2000b: 264; 2001: 14, 47, 49.
  28. Bass et al. 1984: 271–279; Bass 1991: 69–82; 1997: 153–170; Pulak 2001: 13–60; Yalçin et al. 2005.
  29. Fueron encontrados: a) 354 (ca. 10 toneladas) lingotes de cobre, cuya forma se asemeja a la de un cuero de buey seco y extendido (“oxhide-shape”) (Sherratt 2000: 82; Pulak 2005: 58– 59), de un peso estándar de 24 kg. (Pulak 2001: 18) y de origen chipriota (Gale y Stos-Gale 1986: 81–82); b) 121 lingotes pequeños, en forma de disco plano-convexo (“bun-shape”) de 6,2 kg, y c) 40 lingotes de estaño, de 27 a 29 kg, con un porcentaje muy reducido de plomo, en forma de disco y de cuero de buey (Hauptmann et al. 2002: 1–30).
  30. Se hallaron fragmentos de tres balanzas y 149 pesas de balanza de bronce, plomo y piedras (como diorita, esteatita y caliza) (Pulak 2005: 87).
  31. Fueron encontrados a bordo trozos de metal (“lump”) y trozos extraídos deliberadamente de objetos de oro y plata (“scrap”), que habrían sido usados como “medio de intercambio” o “pagos” (“bullion”).Véase Sherratt 2000: 87; Bass 1967: 82; 1973: 29 (Cabo Gelidonya); Pulak 2001: 24 (Uluburun); Singer 2006: 256–257; Hauptmann et al. 2002: 19.
  32. 175 lingotes de vidrio (1 a 3 kg) en forma de cono truncado, en color azul cobalto (o lapislázuli) (de Egipto), turquesa, púrpura y ámbar (de Mesopotamia y Siria-Palestina) (Pulak 2001: 25–29; 2005: 68–69).
  33. Doce vigas de ébano (Dalbergia melanoxylon), seguramente destinadas a la elaboración de muebles (mesas, sillas, cofres, tronos y camas) (Pulak 2001: 30–32; 2005: 71–72, fig. 23).
  34. Las jarras cananeas (unas 150) halladas a bordo habrían transportado una tonelada de resina de terebinto (Pistacia Atlantica), probablemente de la región del Mar Muerto (Pulak 2001: 34; 2005: 73–77), según estudios realizados en los ’90 por los Hairfields (1990: 41a–45a; Mills y White 1989: 37–44). La resina de terebinto habrían sido transportada hacia el Egeo para la elaboración de aceites perfumados y ungüentos (Shelmerdine 1985: 152; Haldane 1990: 55; 1991: 11; 1993: 348–360).
  35. Se hallaron a bordo semillas, flores y fragmentos de cáscara de granada, cáscaras de almendras, semillas de higos, carozos de oliva, frutos de roble y semillas de cártamo (Carthamus tinctoria), que fueron empleados en la elaboración de resinas aromáticas (Ward 2003: 529– 541; Haldane 1990: 55; Sherratt y Sherratt 1991: 359; Knapp 1991: 41).
  36. Como coriandro, azafrán, comino, cardamomo, menta, salvia y juncia (Pulak 2005: 77). Semillas de coriandro (Coriandrum sativum) fueron empleadas como astringente en la elaboración de aceites perfumados (elaborados con aceite de oliva) (Ventris y Chadwick 1956: 221– 230; Shelmerdine 1985).
  37. El barco transportó, al menos, un colmillo de elefante y catorce dientes (ocho incisivos y seis caninos) de hipopótamo, usados en la elaboración de muebles, incrustaciones, placas y vasijas pequeñas (Bass 1986a: 282–285; Pulak 2005: 77–78; Caubet y Poplin 1987: 273–306; 1992: 91–100). Entre las joyas se destacan dos recipientes para cosméticos en forma de pato, probablemente de origen sirio-palestino (Caubet y Poplin 1992: 83, fig. 37), y una trompeta tallada de un diente incisivo de hipopótamo en forma de cuerno de carnero (Pulak 2001: 38).
  38. Las 41 cuentas de collar de ámbar halladas en el barco procederían de la región del Báltico (Bachhuber 2006: 352, n. 90; Hughes-Brock 1985: 257–267; 1993: 219–229).
  39. Se hallaron tres huevos de avestruz (struthio camelus), que fueron probablemente usados como recipientes. Éstos pudieron haber sido obtenidos en África o el Levante (Conwell 1987: 29; Pulak 2005: 78–79, fig. 29; Phillips 2009).
  40. Se utilizaron en la elaboración de instrumentos musicales (Pulak 2000b: 247).
  41. El múrice (Murex Brandaris y Murex Trunculus) fue muy empleado para la extracción de tinturas en el Egeo y el Levante (Knapp 1991: 27, 43–44; Pulak 2001: 44–45) y fue un posible ingrediente en la elaboración de incienso y medicinas (Pulak 2005: 73).
  42. Diez jarras grandes (pithoi) (140 cm), de origen chipriota, a bordo contenían cerámica fina chipriota, frutos de granado y de olivo (Pulak 2005: 79-81). Los cuencos de “base anular” II (Ring Base ware II) y de “engobe blanco” II (White Slip ware II) chipriotas, transportados en una de estas jarras (KW 251), habrían sido frecuentemente intercambiados por los mercaderes de diversos estados, a juzgar por la gran cantidad de cuencos de este tipo encontrados en el Levante (Ugarit), Egipto, centro de la Anatolia hetea, en Creta (Kommos), en los palacios micénicos en Grecia, y en las islas de Sicilia (Cannatello) y Cerdeña (Antigori) (Pulak 2001: 40–41; 2005: 80). También se hallaron lámparas de aceite (Sherratt 2000: 84).
  43. Se hallaron cuatro cuencos para beber de fayenza (en forma de cabeza de carnero y de mujer), un cáliz de oro, calderos de bronce y cobre y un juego completo de estaño (plato, taza y pocillo con doble asa) (Sherratt 2000: 84).
  44. El armamento encontrado a bordo consiste en seis puntas de lanza (dos de ellas de origen europeo, italiano o alpino, del tipo Bouzek, A2 o B3) (Bouzek 1985: 137), puntas de flecha, dagas y cuatro espadas (una de origen italiano (Thapsos-Pertosa), una cananea y dos micénicas) de bronce (Pulak 2001: 45–46; 2005: 86), y una cabeza de maza o cetro ceremonial de piedra (posiblemente de origen rumano o búlgaro) (Pulak 1997: 253–254, fig. 22). Se han hallado mazas del mismo estilo en Pobit Kamăk (Bulgaria) y en Drajna (Rumania) (Pulak 2005: 93– 94, fig. 51). Se ha hallado un broche de bronce con cabeza globular, probablemente del nordeste de Italia o noroeste de los Balcanes. Se ha podido reconstruir un juego completo de herramientas de bronce, cuyo estilo se asemejaría al equipo de un carpintero de barcos: lezna, punzón, taladros, cincel, hacha, azuela y sierra. Redes de plomo, líneas de plomadas, agujas para reparar redes, anzuelos, arpones y un tridente de bronce formaron parte del equipo de pescadores (Pulak 2000b: 247).
  45. Son tablas para escribas de madera, cada una consistente en un par de placas de madera, unidas con una bisagra de marfil y con un ligero hundimiento como para ser cubierta con una superficie de cera lista para escribir (Bass 1990b: 169; Pendleton y Warnock 1990: 255–260; Warnock y Pendleton 1991: 107–110; Symington 1991: 111–123; Payton 1991: 99–106; Pulak 2005: 92, fig. 48). Estas tablas podían ser usadas en cada ocasión, quitando la capa de cera usada y agregando una nueva. Éstas habrían sido utilizadas en el registro cotidiano relacionado con la carga y descarga de bienes en cada puerto (Bachhuber 2006: 354).
  46. Entre ellas brazaletes y colgantes de oro (Pulak 2001: 43–44; 2005: 66–67).
  47. Como un escarabajo de oro con la cartela de la reina egipcia Nefertiti (Pulak 1994: 15; 2005:67, fig. 19). Cientos de cuentas de vidrio, ágata, cornalina, cuarzo, fayenza, huevos de avestruz y ámbar fueron encontradas en el sitio (Pulak 2001: 43–44; 2005: 82).

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